AERÓDROMO DE BIAR (Campo de Mirra)

                                                                                   

El aeródromo de Biar se construyó a mediados de 1938, de forma simultánea con otros de alrededor como son los de Fontanares, La Pobla del Duc o el de Monóvar.

El aeródromo tuvo muy poco movimiento  durante la contienda civil, al parecer aterrizaron en él dos o tres aviones, según cuenta Romano Francés Berbegal vecino de Campo de Mirra.

CASA DE LA AVIACIÓN

Esta casa es el puesto de mando utilizado por el ejército republicano, que aún se encuentra en bastante buen estado, ahora ocupado por algún que otro vagabundo                                                                                    

CASETA DE VIGILANCIA

                                                                               

                                                                         

BIAR A LO LEJOS

                                                                             

CHIMENEAS DE MONÓVAR Y DE BIAR

     

Posiblemente estas dos chimeneas fueron hechas por las mismas personas, son muy parecidas en su forma y por el enladrillado que es del mismo tipo. Teniendo en cuenta que el aeródromo lo hicieron casi al mismo tiempo, no sería extraño que los mismo albañiles hicieran las dos chimeneas.

estupendas centinelas de la caseta

Información procedente de :

https://aerodromsvalencians.wordpress.com

Archivo Histórico del Ejercito del Aire

Fotos y vídeos propios

AERÓDROMO DE EL ALTET

AERÓDROMO DE EL ALTET

                                                                             

NOMBRE OFICIAL: Aeródromo El Altet

SITUACIÓN: 10 kl. al sur de Alicante / 1 kl. al oeste de El Altet

REGIÓN AÉREA: cuarta

SECTOR: primero

CLASIFICACIÖN: eventual

CÓDIGO REPUBLICANO: 412 (desde 1937), AZ-04 (12 38)

CÓDIGO SUBLEVADO: 8931 (otros, 6006)

TIPO DE TERRENO: buen terreno, duro, no inundable y ampliable

TIPOLOGÍA Y MEDIDAS DE LAS PISTAS: planta poligonal irregular de 920 x 1100 m. sin ninguna pista definida

DOTACIÓN: debido a que desde 1927, el lugar había sido utilizado como aeródromo civil por la compañía francesa Ltécoère, y posteriormente, Air de France, el aeródromo contaba con muchas infraestructuras para su funcionamiento: hangares, pabellones, alojamientos y edificio para la radio. Estas se agrupaban en dos localizaciones, al norte los pabellones para alojar la tropa, y al sur, los hangares más dos pabellones y dos pequeñas construcciones.

HISTORIA: Al inicio de la Guerra Civil Española, sin abandonar las líneas regulares de pasajeros, el aeródromo de El Altet fue requisado por el ejercito republicano. Aunque según la documentación sublevada, a finales de 1938 no se indicaba ninguna actividad conocida, lo cierto es que el campo fue empleado para la defensa de Alicante ante los sucesivos ataques de la aviación italiana. 

Con motivo de la reducción de campos, los terrenos del aeródromo fueron devueltos a sus propietarios el 18 de marzo de 1944. Dos años después, las instalaciones estaban desmanteladas y en 1956 apenas eran ruinas. Con la construcción  del nuevo aeropuerto de Alicante-Elche, entre 1965 y 1967, el espacio que ocupó el antiguo aeródromo quedó enterrado por las nuevas pistas de aterrizaje.

                                                                                    

                                  

                                 

Aunque con la construcción del nuevo aeropuerto, la mayor parte de las infraestructuras desaparecieron, todavía hoy se conserva un muro de uno de los varios hangares existentes, así como dos pequeñas casetas de guardia.

CASETA 1

                                                                               

CASETA 2

HANGAR

DOCUMENTOS

                                                                                     

Información procedente de:

ARCHIVO HISTÓRICO DEL EJERCITO DEL AIRE

AERÓDROMOS VALENCIANS DE LA GUERRA CIVIL

VIDEOS Y FOTOS PROPIAS